Halo semuanya
Udah lama banget nggak bikin postingan nih, buka blog aja jarang banget jadi kangen haha. Nah sekarang ini saya mau berbagi pengalaman yang saya dapat dari mengikuti pemilihan pelajar pelopor tertib lalu lintas kota Madiun yang diadakan beberapa bulan lalu. Yah walaupun hasilnya saya nggak menang tapi alhamdulillah ilmu yang di dapat emang berguna banget apalagi bagi pengendara kendaraan bermotor .

Materi yang diberikan pada pemilihan itu juga ditulis lengkap pada buku materi jadi bisa review2 lagi dan artikel ini saya buat berdasarkan informasi2 yang ada pada buku tersebut.

Disini saya akan memakai Si Sebeer (old cbr 2006) sebagai patokan layak jalan dengan (yes) dan belum dengan (no). Karena ada banyak saya akan mulai dari teknis dan laik jalan kendaraan bermotor untuk sepeda motor dengan atau tanpa kereta samping tenang lampu. Kendaraan bermotor untuk sepeda motor dengan atau tanpa kereta samping harus dilengkapi dengan lampu-lampu dan pemantul cahaya meliputi :

Lampu Utama Dekat

• Berjumlah maks 2 / dua buah berwarna putih atau kuning muda. (yes)
• Dapat menerangi jalan pada malam hari cuaca cerah sekurangnya 40m ke depan. (no, lampu cbr redup banget)
• Bila lebih dari satu harus dipasang secara berdampingan sedekat mungkin. (yes)

Lampu Utama Jauh

• Berjumlah maks 2 / dua buah berwarna putih atau kuning muda. (yes)
• Dapat menerangi jalan pada malam hari cuaca cerah sekurangnya 100m ke depan. (no, cbr lampunya redup)
• Bila lebih dari satu harus dipasang secara berdampingan sedekat mungkin. (yes)

Lampu Penunjuk Arah

• Berjumlah genap dengan sinar kelap kelip berwarna kuning tua. (yes)
• Dapat dilihat siang maupun malam oleh pemakai jalan lainnya. (yes)
• Dipasang posisi sejajar di sisi kiri dan kanan bagian muka dan belakang. (yes)

Lampu Posisi Depan

• Berjumlah paling banyak 2 / dua buah berwarna putih atau kuning muda. (yes)
• Harus dapat dilihat pada malam hari cuaca cerah pada jarak sekurangnya 300m dan tidak menyilaikan pemakai jalan. (yes, mungkin)
• Bila lebih dari satu harus dipasang secara berdampingan sedekat mungkin. (yes)

Lampu Posisi Belakang

• Berjumlah 1 / satu buah berwarna merah. (yes, no, eh lampunya cbr 2 sih tapi masa gk boleh? dari jauh kelihaan 1 kok)
• Dapat dilihat pada malam hari cuaca cerah pada jarak sekurangnya 300m dan tidak menyilaukan pemakai jalan. (yes, mungkin)

Lampu Rem

• Berjumlah 1 / satu berwarna merah dan dipasang dibagian belakang. (yes)
• Mempunyai kekuatan cahaya lebih besar dari lampu posisi belakang. (yes)

Lampu Penerangan Tanda Nomor Kendaraan Bermotor

• Berjumlah 1 / satu buah. (yes)
• Dapat dilihat pada malam hari cuaca cerah pada jarak sekurangnya 30m dari belakang. (yes)

Pemantul Cahaya

• Berjumlah 1 / satu buah berwarna merah. (yes)
• Tidak berbentuk segitiga dan dipasang pada bagian belakang. (yes, bentuknya persegi panjang)

Berdasarkan data diatas sebenernya Si Sebeer belum memenuhi persyaratan teknis dan laik jalan kendaraan bermotor untuk bagian penerangan (lampu). Tapi yah paling nggak sebagin besar udah memenuhi lah.

Dari data2 diatas, ada beberapa pelanggaran yang kerap dilakukan oleh pengendara bermotor tentang lampu yang sering saya temui, yaitu :

1. Lampu belakang di ganti mika bening. Jadi lampu belakang berwarna kuning atau putih. Ada juga sih yang diganti warna dop merah tapi tetap silau broo.
2. Lampu depan di ganti dengan lampu yang sangat-sangat menyilaukan, udah kaya kena flash camera aja.
3. Lampu penerangan masih redup, jadi kalau penerangan dijalan gelap yah susah lihat kedepan. (ini saya)
4. Lampu sein (penunjuk arah) dagnti dengan warna selain kuning tua. Entah itu biru, hijau, putih, merah dan warna-warna lain.
5. Lampu penerangan TNKB kadang nggak ada. Jadi kalau malam kan plat nomor gk keliatan huehehe.

Nah bagaimana dengan motor bro2 semua, udah memenuhi persyaratan tentang lampu atau belum?

Yah sekian dari saya maaf kalau banyak salah karena masih belajar
Semoga bermanfaat
Salam dari Madiun Kota Gadis

Wassalamualaikum

Halo semuanya
Maaf ya jarang update soalnya gk ada waktu nih (sok sibuk padahal aslinya males huehehe) + sekarang kok tampilan wordpress buat bikin artikel beda yah :rolleyes:
Kali ini saya mau cerita nih kan tadi saya diajak sama kakak kelas buat nyari sponsor salah satunya di Yamaha. Pulang sekolah setelah koordinasi dan sholat langsung deh berangkat . Setelah muter2 akhirnya sampai juga di Yamaha Jl.Mayjend Sungkono Madiun. Pertama sih saya udah berharap mungkin aja ketemu sama moge yamaha soalnya kapan itu di Madiun Plaza pernah di pajang XJ6 dan Yamaha baru aja ngadain Yamaha Motorcycle Show di Madiun Plaza juga

Saat parkir langsung disambut sama mas2 nya wilih ramah banget bro.. kami pun langsung masuk ke dalam lalu isi buku tamu, masnya yang di meja buku tamu juga ramah banget . Hmm ternyata bukan dealer toh mungkin ini semacam kantornya Yamaha gitu ya?
Saat teman saya ngisi buku tamu saya clingak-clinguk dan jackpot! benar sekali ada sepasang buritan yang gede banget di belakang . Hasrat blogger langsung muncul (ceile) ngeluarin hp eh lupa kalau hp saya gk bisa buat foto .
Setelah isi buku tamu kami di suruh masuk di ruang tunggu nya. Sibb kesempatan lihat moge yamaha lebih dekat
Waktu jalan hmm ternyata itu moge skutik yamaha bro T MAX dan Majesty josss

Kurang lebih kaya gambar diatas
Majestynya keren banget bro gk tau deh berpapa volume mesinnya pokoknya gede gk kalah gede sama T MAX .
Kalau T MAX kurang lebih kaya gambar dibawah ini tapi bedanya spion kanannya gk ada

Pokoknya manteb bro. Setelah diperhatikan lagi ternyata nan jauh di seberang sana ada sesosok motor naked yang gede dan itu pasti Yamaha XJ6 (headlampnya kaya scorpio soalnya hehe) dan disampingnya ada T MAX lagi keliatannya CMIIW.

Putih persis gambar diatas.
Sayangnya saya gk bisa foto2, lihat lebih dekat dan test ride bro karena saya kesini tujuannya buat nyari sponsor bukan buat tanya2 produk motor huehehe.
Yah semoga dilain kesempatan saya bisa nyoba
Setelah urusan disini selesai saya pun langsung gass ke sekolah lagi buat latihan (gk ada yang tanya).

Yah sekian artikel dari saya maaf kalau banyak salah karena masih belajar
Semoga bermanfaat
Salam dari Madiun Kota Gadis

Wassalamualaikum

Halo semuanya
Siapa yang tadi lihat race MotoGP? Yaah semua berjalan seperti biasa sampai akhirnya di last lap Marc Marquez benar-benar berusaha mengejar Jorge Lorenzo untuk mendapatkan posisi kedua!. Aksi salip menyalip antara dua spaniard ini memang bikin gregetan. Sempat Marc ingin menyusul Jorge tapi mungkin karena terlalu nafsu melebar lagi. Sampai pada tikungan terakhir terlihat Marc menyadari celah yang dibuat Jorge karena sedikit melebar di tikungan, langsung ‘nyelonong’ masuk dan “braakk” terjadi tabrakan antara Marc dan Jorge.

Jorge yang berada di posisi luar tidak diuntungkan karena langsung melebar sedangkan Marc langsung menstabilkan motor dan ngacir ke garis finish.

Hasilnya? Pedrosa pada posisi pertama, Marquez pada posisi kedua dan Lorenzo harus puas dengan posisinya yang ketiga.
Kesal.. Ya pasti yang dirasakan Lorenzo. Sewaktu di tempat parkir pembalap yang masuk podium (nggak tau namanya) Marc sempat mengajak Lorenzo berjabat tangan. Tapi..

No no no no Lorenzo menolak dengan isyarat jari telunjuk yang di geleng-gelengkan (jari telunjuk kok geleng2?). Waktu naik podium juga Marc mengajak Lorenzo ‘toss’ botol sampanye. Tapi apa reaksi Lorenzo? No no no no Lorenzo langsung balik lagi ke posisinya dan ‘toss’ dengan Pedrosa . Yah udah pasti sih bakalan kesal banget udah tikungan terakhir tinggal gas lurus aja tapi kok kesenggol dan kesusul.

Yah menurut saya Marquez nggak nyerobot jalur tikungan (nggak tau namanya) nya Lorenzo kok. CMIIW IMHO
Nah selamat buat Jorge sudah mendapatkan kado “manis” dari Marc Marquez dan semoga Jorge semakin greget lagi di balap-balap selanjutnya .

FYI sebenarnya saya memprediksi kalau di Jerez ini Jorge Lorenzo bakal ninggalin musuh-musuhnya jauh di belakang. Tapi ternyata prediksi saya salah (nggak bakat dukun).
Apapun itu kamu pembalap yang luar biasa Jorge . Tapi tetap harus waspada karena rival mu bakal semakin bertambah .

Meme Otomotif Indonesia @facebook

Maaf kalau masih berantakan karena masih belajar
Semoga bermanfaat
Salam dari Madiun Kota Gadis

Wassalamualaikum

Halo semuanya
Kali ini mau melanjutkan artikel Persaingan Sport 250cc Yamaha, Kawasaki, Honda Kaya Gimana Yah? Terawang Yuk! dan sekarang bakal saya bahas tentang kawasaki dan honda .

Kawasaki

Kalo kawasaki udah gk perlu was-was soalnya jagoan 1/4 liternya udah di perbaharui, yup All New Ninja 250R FI. Kawasaki ini peka banget. Memang benar yang di minta sama konsumen-konsumennya di rangkum dan di jadiin satu di produk ini sebagai penerus ninja 250r karbu. Coba cek aja Oi masa ninja gk ada tombol pass lightnya? Kasih daah sama kawasaki. Oi masa velg sama ban ninja kalah besar sama CBR? Kasih dah sama kawasaki. Oi desainnya kurang sporty nih? Kasih dah sama kawasaki. Oi speedometernya kuno banget sih? Kasih dah sama kawaski. Oi masa belom injeksi, pabrikan sebelah aja udah? Kasih lagi dah sama kawasaki dan banyak lagi . Kawasaki ini emang care banget sama konsumennya, mau bukti? problem-problem di ninja fi ini selalu di tangani dengan cepat kalau dengar komplain seperti fairing leleh, speedometer ngembun, headlamp ngembun dan lampu sein ngembun langsung ditangani dengan cepat. Nggak tanggung-tanggung lho waktu itu kalau nggak salah di ninja rider kaskus ada yang speedo ngembun parah. Komplain lewat email ke KMI dan langsung ditangani dengan diganti speedo baru .

Dengan datangnya produk baru yamaha nanti mau nggak mau pasti kawasaki bakal kepengaruh. Tapi dengan nama besar, kepercayaan konsumen, kuatnya komunitas dan pengalaman selama ini di bidang motor premium khususnya 250cc datangnya yamaha r250 nanti menurut saya belum bakal bisa menggulingkan pasar ninja fi. Alasannya? ya yang saya sebutkan diatas . Apalagi belom lama ini kan produk 250cc nya baru kena refreshment dan jadi produk yang all new. So buat kawasaki dengan produknya yang sekarang bakal masih bisa bersaing jika yamaha r250 nanti bakal se wow yang di isu-isu kan .

Honda

Nah ini yang gawat. Dulu honda ngeluarin cbr 250 buat nyaingin ninja 250 karbu eh tapi ternyata masih gk bisa apalagi setelah ninja fi lahir, hmm tambah jauh deh. Kalau honda nggak mau kalah di pasar 250cc harusnya honda ngeluarin produk baru. Mungkin CBR 250RR dengan desain turunan dari CBR series. Inget CBR series bukan yang lainnya VFR, VTR kek yang saya butuhin CBR series!. Mesin harus khas, paling gampang ya inline 2 silinder kalau ngotot pake 1 silinder tingkatin aja performanya. Tapi kalau masih ngotot (lagi) pake 1 silinder yang performa setara 2 silinder tetap siih kurang khas dan itu nilai minus . Lho di IRS kan CBR bisa ngasepin Ninja sampe puluhan detik, kurang kenceng gimana? Oke emang di sirkuit kalau motor dengan 1 brand dengan motor kita menang pasti seneng apalagi kalau 1 jenis itu ngangkat banget drajat motor kita. But itu di sirkuit broo yang motor emang udah di riset dengan biaya yang gk sedikit + skill joki nya menentukan. Kalau di jalan CBR owner ketemu Ninja owner masa mau bilang gini “CBR bisa ngasepin motor Ninja di IRS lho”..“Oh di IRS ya? Coba kalau buktiin sekarang disini siapa yang diasepin?”. di jawab sama rider ninjanya gitu gimana hayo? . Bukannya saya bela Ninja yah tapi emang kenyataan kalau Ninja vs CBR standard saya pegang ninja yang menang buat adu kenceng karena saya udah ngerasain kedua motor tersebut . IMO CMIIW

Gimana kalau si r250 keluar dengan semua wow yang diisukan? ya CBR bakalan klenger gk bisa ngapa2in huehehe. Kecuali kalau emang honda mau ngerombak CBR dan bikin produk all new dengan menyesuaikan fitur2 pesaing2 nya . Gimana kalau pake mesin VTR 250 yang baru aja keluar, kan manteb tuh 250cc v twin tenaga dan torsi dapet? Hmm menurut saya mendingan honda pake mesin baru deh buat CBR yang paling cocok sih inline 2 silinder yaah soalnya pernah baca di blognya mbah dukun produk inline itu cost productionnya murah dan itu bagus banget buat menekan harga biar sejajar dengan pesaing2nya sehingga dengan jarak dana pake mesin inline dibanding V jarak dana itu bisa buat nambah fitur2 lain yang belom ada untuk memperkuat image produk baru ini daripada dapet mesin V aja . Selain itu daripada mesin VTR dipake di CBR mendingan datangin aja VTR 250 ke Indonesia sekalian memperkuat image motor premium honda kan dapat tuh kelas sport fairing dan kelas naked bike .
Saya sebagai CBR rider juga berharap kalau honda bakal ngeluarin produk 250cc baru karena secara gk langsung drajat motor yang saya pakai juga terangkat .

Nah sekian artikel dari saya maaf kalau bernatakan, gk jelas dan membingungkan karena saya masih belajar saya hanya belajar mencurahkan opini
Semoga bermanfaat
Salam dari Madiun Kota Gadis

Wassalamualaikum

Halo semuanya
Maaf nih sekarang jarang nulis soalnya belakangan ini lagi gk mood buat mencurahkan isi hati menjadi sebuah tulisan, eh ketikan deh. Maaf lagi kalau ada artikel bersambung yang belum saya selesaikan soalnya males mau cerita pengalaman itu wkwkwk .
Oke kenapa saya bikin artikel ini? Karena nggak tau juga asal ngetik kok dapat pikiran yah di realisasikan aja . Kita bahas satu2 ya soalnya banyak banget ntar kalau dijadiin 1 artikel semuanya

Yamaha

Yup isu2 yamaha bakal ngelahirin gacoan anyar 1/4 liternya tahun ini sudah mulai menyebar. Bahkan di artikelnya Kang IWB udah ada bocoran walaupun belom tau benar atau nggak . Mari kita telaah kalau yamaha gk mau mengulang kegagalan honda merebut tahta 250cc dari kawasaki yamaha bakal ngelakuin : 2 silinder, desain turunan dari motor sportnya, teknologi yang paling nggak seimbang dan mungkin sesuatu yang lain yang membuat motor ini beda.

Desain? Kami perlu desain yang sporty! Yup kalo ini nggak usah bingung2. Menurut saya desainnya yamaha itu anak muda banget. Cek R6 diatas hmm tinggal comot aja desainnya. R15, R125 dan R1? tinggal digabungkan dan jadilah R250 . Catet kita butuh desain dari motor sport yamaha R series yang emang DNA motor sport yamaha bukan motor yamaha yang lain!! Kalau desainnya motogp? Lupakan, lebih keren desain moge2 sport yamaha .

Fitur? Jelas masyarakat kita butuh sesuatu yang khas. Say no to 1 silinder!. Motor 1 silinder itu udah sering seliweran di jalan dari yang cc kecil dan itu udah terlalu mainstream. Kita butuh 2 silinder, apa yamaha mau ngasih lebih? terserah aja asal price reasonable . Performa harus minimal harus di sekitar ninja yaah kalau 2 silinder. Diatas dikit atau di bawah dikit its okay asal di sekitar itu .  Oke masalah arm, di kasih arm biasapun ga papa kalau terdukung bagian lainnya (lihat Ninja FI). Tapi kalau emang mau dipasang alumunium die cast kaya di r15 itu genius! Bukti kalau itu ide bagus apaan emang? Lihat kenapa pemilik ninja 250 banyak ganti arm dari limbah2 moge atau merk aftermarket? Karena pengen lebih keren dan kekar. Nah kalau arm itu udah tersedia di R250 kenapa pemiliknya nanti harus ganti arm lagi? Istilahnya paket komplit lah .

Harga? gk usah bingung2 ambil antara CBR – Ninja atau sejajar dengan Ninja. Gimana kalau lebih mahal dari ninja? no problem asal worth dengan apa yang ada di motor ini, harus lebih dari ninja. Coba bayangin kalau isunya bakal 2 silinder, desain manteb dan pakai swing arm alumunium die cast masa mau di buat dibawah CBR. Hmm saya rasa nggak deh pastinya paling nggak harga head to head sama Ninja yah paling beda2 dikit. Lhoo kalau ternyata harga di bawah CBR gimana? dengan teknologi dan fitur2 yang di harap2in diatas? gk mungkiin kalau benar terjadi pasti ada udang di balik batu atau fitur2 yang diharapin diatas itu gk ada . Kan bisa di CKD..? CKD pun menurut saya harga bakal di CBR – Ninja. Why.. karena ini kelas premium gk masalah kalau harga sama dengan kompetitornya, toh kalau dapat menyuguhi sesuatu yang lebih itu menjadi suatu keunggulan. Harga ninja yang nyentuh 50++ aja laris manis kok . Noh ini perang fitur, nama, performa dan desain, harga menyesuaikan yang udah ada aja . Singkatnya fitur, desain, performa siapa yang paling joss di rentang harga segitu .

Kawasaki + Honda, dan kesimpulannya next artikel

Sekian artikel dari saya maaf kalau berantakan dan isinya gk bermutu yah soalnya lagi belajar nulis dan mencurahkan pendapat
Semoga bermanfaat
Salam dari Madiun Kota Gadis

Wassalamualaikum

Halo semuanya
Udah lama gk nulis artikel nih blog jadi sepi, mau ngelanjutin artikel trip to karanggongso beach juga flashdisk yag isinya foto masih muter2 di temen2 yang ikut berangkat kemaren . Yasudah kali ini saya mau menceritakan pengalaman yang baru saja terjadi kemarin , yup Si Sebeer vs New Vixion

Diawali saat saya kemarin (Minggu, 24 Maret 2013) abis pulang ekskul pengen beli tabloid motorplus dulu di toko widodo Jl.Agus salim. Yaah saya jalan dengan kecepatan rata2 aja gk kenceng gk pelan banget. Tapi sesampainya di Jl.Cokroaminoto.. wuuusss muncul sesosok New Vixion berwarna hitam dan bernopol hitam pula dengan jarak yang tipiiss dengan Si Sebeer menyusul saya . Dan darah muda saya bergejolak, Old CBR 150 tahun 2006 warna merah yang saya naiki langsung saya puntir gas nya untuk mengimbangi lari si New Vixion tadi. Saya buntuti terus dibelakangnya tapi ternyata yang menaiki New Vixion itu nyalinya gede bro, terlihat dari aksinya meliuk2 di keramaian jalan (sebenernya gk rame banget sih, soalnya sore mau maghrib jadi jalanan agak sepi) yang mengagumkan. Selip sana selip sini ehhh koplingnya selip *lupakan. Mas nya bawa New Vixion emang ngebut banget, mungkin pengen ke kamar mandi atau ada urusan yang harus cepet diselesein jadinya harus ngebut (gk kaya saya yang ngebut kalau lihat orang bawa motor ngebut ).

Mungkin kita di ridhoi untuk ngebut yah jadi setiap lampu merah di Jl.Cokroaminoto dan perempatan sleko selalu ijo yang artinya kita boleh terus . Dan mungkin lagi kita (Si Sebeer + saya dan Mas2 + New Vixion) emang ditakdirkan untuk mencoba saling adu kecepatan satu sama lain. Jadi di lampu merah Jl.Agus Salim kebetulan kita dapat merah yang artinya harus berhenti. Saya udah lama gk ngebut nih pake Si Sebeer jadi kalo ketemu orang yang bawa motor kenceng pasti langsung nafsu buat geber . Saya juga penasaran kalau Si Sebeer yang emang terkenal lemod putaran bawahnya bisa gk ngikutin New Vixion yang galak banget putaran bawahnya karena emang trek gk bgitu panjang, kalah gpp deh yang penting memuaskan hasrat geber dulu . (FYI saya udah pernah test ride New Vixion, mantab banget lebih spontan lari vixion lama).

3, 2, 1 dan Masnya dengan New Vixion geber duluan diikuti dengan saya. Kenapa saya gk ikut geber bareng atau duluin start? karena nanti kalau saya geber duluan kan malu2in kalau ternyata mas nya gk ikutan geber . Pasti, New Vixion emang ninggalin lumayan jauh tapi lho lho waktu saya shifting ke gear 2 di +- 11.000 rpm Si Sebeer langsung loncat dan ngejar tuh New Vixion. Shifting gear 3, Si Sebeer nyejajarin New Vixion itu dan bablas ninggalin . Si Sebeer di depan New Vixion, dan keadaan itu berlanjut sampai saya lepas gas sebelum dealer Yamaha samping SMP 2. Saat saya imbangi dengan rem depan dan belakang dan New Vixion menyusul saya saat saya berada di depan SMP 2. (FYI saya shifting gk lebih dari 11.000 rpm walaupun udah ganti CDI unlimiter sayang motornya huehehe + saat saya lepas gas lihat speedo nyentuh angka 120km/j). Saya akhirnya berhenti di toko widodo samping SMP 2 deket pasar kawak tapi ternyata tutup . Dan akhirnya saya pulang dengan tangan kosong .

Oke sampai sekarang saya bingung kok nih mesin lama Si Sebeer bisa ngasepin New Vixion yang masih gress padahal diatas kertas tenaga kita sama2 17ps .
Mungkin karena masih reyen, mas nya yang nyetir gk geber beneran, Si Sebeer udah gk standard (CDI, XCS hurricane)? hmm gk tau deh yang penting kali ini saya puas udah lama gk geber Si Sebeer huehehe . Jadi pengen coba geber bareng CB150, Satria FU sama FXR deh .

NB : Oh ya maaf kalau di artikel ini saya alay nya kumat geber2 gk jelas mana mau maghrib lagi. Tapi mohon maklum saya bukan manusia sempurna yang selalu safety riding di jalan. Ada kalanya saya gk safety sama sekali (sama kaya kejadian diatas) jadi mohon maklum dan maaf hehe.. Buat mas nya New Vixion kalau baca ini maaf ya mas saya jadikan artikel motornya gk bilang2 . Saya ganya berbagi pengalaman saja .

Yah terimakasih maaf kalau berantakan karena masih belajar
Semoga bermanfaat
Salam dari Madiun Kota Gadis

Wassalamualaikum

Halo semuanya
Kali ini saya akan menceritakan perjalanan saya ke pantai Karanggongso yang kalau gk salah berada di daerah Trenggalek (cuma jalan aja ngikut temen2 gk tau daerahnya wkwkwk).
Oke cerita dari sebelum liburan ini temen2 pengen ngajak touring karena tanggal 11 – 18 Maret kita libur. Ada 2 pilihan yaitu ke Pantai di Pacitan atau nonton NBL di Solo. Saat voting kebanyakan milih pergi ke pantai oke deh kita sepakat kalau hari Rabu, 13 Maret 2013 kita beragkat bersama2 ke Pacitan . Tapi setelah di diskusikan lagi kita akhirnya batal ke Pacitan, digantikan pergi ke Pantai Karanggongso di Trenggalek (sebenernya jauh sih dari trenggalek) .

Ilustrasi tujuan kita

Rabu, 13 Maret 2013.
Karena teman2 ngajak berangkat jam 5 pagi buat menikmati suasana subuh yang adem dan karena kumpul pertama di rumah bapak saya, oke saya jam 4 kurang udah bangun. Langsung cek2 perlengkapan, mandi dan sarapan seadanya. Jam setengah 5 Si Sebeer sudah saya keluarkan dari garasi dan sudah saya panaskan. Sambil nunggu teman2, saya lap2 Si Sebeer dulu biar kelihatan menawan di jalan .
Jam 5.. kawan2 saya gk kunjung datang, saya sms in ada yang baur bangun, ada yang otw, ada yang gk bales :twsited:. Jam 6.. terdengar suara vixion dari kejauhan, yup benar teman saya Ilham datang . AKhirnya datang juga udah ditungguin dari tadi padahal . FYI Ilham ini rumahnya Takeran tapi datang duluan sedangkan yang rumahnya Madiun Kota malah pada belom dateng . Akhirnya muncul satu persatu dari Andra, Chesar, Malvien, Mas Tata dan temannya (maaf mas saya lupa namanya) serta Luthfi.

Pamit ortu dan kita langsung gass ke rumah BJ yang berada tepat disamping pom bensin sangen. Sampe sana saya dan kawan2 isi bensin duluu dan dengan 60rb rupiah tangki Si Sebeer sudah penuh dengan pertamax . Setelah ini kami berdoa dan langsung gass ke Karanggongso beach Semangaaat!

Kita berangkat sekitar jam 7 an. Berjalan beriringan dengan anak2 yang berangkat sekolah . Dan saya paling benci keadaan lalu lintas di pagi hari karena pasti rame banget anak2 pada berangkat sekolah dan bapak2 pada berangkat kerja ini lah sebabnya saya selalu berangkat sekolah jam 6 (weleeeeh padahal rumah – sekolah gk jauh cuma lewat 1 jalan besar ).
Tiba2 ada satu masalah yang mengganggu saya. Saya lapar dan jadi gk terlalu konsen di jalan .

apakah yang akan saya makan? dimanakah saya makan? dan apakah saya jadi makan? kita saksikan di episode berikutnya
To be continued~

Sekian artikel dari saya maaf kalau berantakan karena masih belajar
Semoga bermanfaat
Salam dari Madiun Kota Gadis

Wassalamualaikum

Halo semuanya
Kali ini saya mau bahas tentang PCX 150. Kenapa saya bahas PCX? karena PCX kawan saya udah datang . Dan Alhamdulillahnya saya bisa nyoba. Siang sampe, malam saya nyoba

Diawali kemarin Kamis, 8 Maret 2013 di sore hari saya abis ekskul dan ngecek hp ada pesan masuk dari kawan saya yang bertuliskan “Sudah datang”. Kata2 singkat jelas padat dari kawan saya yang inden PCX . Otomatis saya langsung balas “Mantab, sesok aku ndelok ya tak lebokne blog” (mantab, besok aku lihat ya ku masukin blog). Weleeh alhamdulillah bro akhirnya kawan saya bisa menaiki motor impiannya ini .

Oke malam hari saat saya lagi tepar kecapean abis ekskul (curhat wkwk) tiba2 ada sms lagi dari kawan saya “Pit, test ride saiki piye?” (pit test ride sekarang gimana?). Weleh langsung capek saya ilang dan balas sms itu “ayoo ning ndi?” (ayoo dimana?). “Tak ning omahmu aku jik ning omahe koncoku.” (aku kerumahmu, ini masih dirumah temenku)  Balasnya. Okeee dengan semangat 45 saya pun langsung duduk manis di ruang tamu nunggu kawan saya itu sampe .

“Aku ning ngarep” (aku didepan). Jeng jeng langsung lari kedepan dan terlihat sesosok motor besar yang dinaiki oleh seorang anak laki2 yang kecil . Yak itu dia kawan saya dengan honda PCX 150 nya . Btw walaupun kawan saya kecil tapi cocok kok naik PCX .

Pertama kali lihat woooh sorotan lampu headlampnya kaya ninja 250 lama cuma lebih kebawah. Hmm motor ini gede juga kira2 selebar New CBR 150 tapi panjangnya lebih pendek (lho panjang kok pendek) dari pada CBR. Benar2 sesosok motor yang elegan bro.. bener2 gk nyesel deh kawan saya inden lumayan lama dan akhirnya dapat nih motor . Tapi kok joknya item yah? padahal kawan saya ini inden hitam dengan jok merah. Tapi yah terima aja deh daripada inden lagi nanti gk datang2 .

Langsung ditawarin nyemplak nih motor. Wow speedonya keren . Dan ternyata PCX ini udah ada alarm bawaannya kaya moge2 . Waktu stang di goyang2 bunyi deh .

Ini dia impressi nyemplak nih motor

Fitur
Menurut saya fiturnya udah lengkap banget dari ACG starter, idling stop system, alarm, speedo yang cukup interaktif, laci di dashboard sampai bagasi yang bisa buat nyimpen hewan piaraan. Pokoknya udah mantab buat skutik .

Tampilan
Cukup 1 kata, cakep dan elegan. Eh itu 2 kata ya cakepdanelegan deh biar 1 kata . Body matic yang bongsor, warna hitam yang memberikan kesan elegan serta kegantengan yang lagi test ride *lupakan menjadi perpaduan yang pas untuk jadi pusat perhatian di jalan . Btw beneran lho jadi pusat perhatian huehehe

Posisi duduk
Buat saya yang sehari2 pakai motor dengan stang jepit saya harus akui kalau posisi duduknya nyaman banget broo. Pokoknya relaks lah buat nyemplak nih motor. Joknya lebar, ada space yang luas di dek sehingga kaki saya lebih leluasa dan posisi stang yang bikin tangan nyaman. Tapi hati2 jangan sampai ketiduran gara2 keenakan .

Performa
Ajib! tarikannya halus dan spontan, mesinnya pun minim getaran dan keliatannya saya nggak menemukan gejala ngorok di motor ini . Saya aja gk kerasa sampai 80kmh dengan gampangnya dan itupun hanya dicapai di jalan depan rumah saya yang agak pendek dan sempit hehe untung sepi. Untuk ekspolrasi lebih dalam saya gk berani bro masih reyen masih 20km .

Harga
Rp.36.000.000,- yup bener bro 36juta untuk matic premium honda ini. Menurut saya seharusnya honda bisa menjual dengan harga yang lebih murah. Harganya aja berjejer dengan CBR 150.

Kesimpulan
Untuk performa dan tampilan gk perlu ragu lagi bro2 kalau pake PCX ini bakal jadi pusat perhatian dijalan dan lampu merah . Buat adu perfroma dengan motor laki pun gk perlu takut huehehe . Tapi dengan harga yang amazing itu seharusnya PCX juga harus punya fitur2 yang lebih lagi soalnya dari mesin (125cc), ACG starter dan bahkan ISS bakal ditanamin ke honda Vario dan itu semua adalah fitur2 dari honda PCX. Jadi gk spesial lagi dong fiturnya .
Yah menurut saya worth aja 36jt buat PCX 150 apalagi buat orang yang ngejar eksklusif (tapi indennya lamaaa). Tapi menurut saya (lagi) harga yang cocok <35jt lah. IMO yaaa. Beda lagi kalau ada tambahan fitur2 terbaru dari honda. Atau mungkin naikin aja cc nya sampe 250 (tapi pastinya jadi lebih mahal lagi) .  SYM Joyride 200 aja 34jt CMIIW  tapi gk tau juga deh fitur2nya SYM apa aja dan emang honda dan sym ini 2 pabrikan dari negara yang berbeda .

Setelah test ride kamipun ngobrol2 di depan rumah bapak saya . Eh tapi kok ada yang ngelempar2 batu? dan saya cari orangnya gk ada bro . Pertama sih 1 batu aja tapi lama2 kok jadi tambah sering? apalagi kalau ada motor lewat batunya berhenti jatuh. Dan apalagi arah lemparan batunya itu dari rumah di depan rumah bapak saya yang ke 2 rumah itu gk berpenghuni . Dan akhirnya bulu kuduk saya berdiri, merinding bro . Mungkin karena kawan saya merasakan hal yang sama kawan saya pun langsung pamit pulang dan saya pun langsung kunciin pintu rumah dan berangkat tidur . Ini beneran lhooo..

data diatas adalah bersifat subjektif dari yang saya rasakan dan apa yang saya pikirkan

Sekian artikel dari saya maaf kalau banyak salah karena masih belajar
Semoga bermanfaat
Salam dari Madiun Kota gadis

Wassalamualaikum

Halo semuanya Lama gk ketemu nih lagi gk ada waktu buat bikin artikel, jadinya semakin lama pengunjung dan komentator blog semakin surut deh .

Nah kali ini saya mau bahas tentang plat nomor.
Plat nomor yang kaya gimana? yang posisinya ada di jidat kaya seperti ini

http://www.agungph.com/kawasaki-ninja-650-er6n-foto/

Noh di jidat kan
Dulu saya liad di gambar yaah beranggapan aneh, plat nomor kok di jidat ngrusak estetika aja. Waktu Si Ninin datang juga sama bapak langsung di copot tuh dudukan plat nomornya dan di alhasil plat nomornya kasi sticker .
Tapi waktu lihat motor2 berplat nomor jidat kaya byson dan new vixion di jalan kok yaa biasa aja sih gk ngerusak penampilan (btw ninja 250 carb/fi, er6n/f juga di jidat tapi jarang lihat yang masang plat nomor di jidat).
Oh ya kenapa saya bikin artikel ini? soalnya kapan tu Si Ninin ketilang karena plat depan pake sticker . Di rumah bapak saya langsung pasang lagi tuh di dudukan plat nomor. Hasilnya? oh ternyata masih keren kok .

Jadi kesimpulannya menurut saya plat nomor di jdat itu gk ngerusak penampilan cuma yaa rada lebay aja kalau ada orang yang terlalu mempermasalahin plat nomor yang berada di atas batok motor ini.
Tapi kalau anda risih dengan plat nomor motor anda yang ada di jidat ya monggo aja bro2 sekalian custom pindahin posisi plat nomornya yang penting jangan ngelanggar peraturan aja .

Nah bagaimana kalau menurut bro2 sekalian mengenai plat nomor dijidat ini?

Salamp plat nomor jidat

Yak sekian artikel dari saya maaf kalau berantakan karena masih belajar
Semoga bermanfaat
Salam dari Madiun Kota gadis

Wassalamualaikum

Halo semuanya
Udah lama gk ketemu niih lagi banyak kerjaan gk sempet update blog (sok sibuk). Dengan diterbitkannya artikel lagi moga2 bisa tambah rame nih blog ecek2 saya ini hehe.
Yak kali ini mau bahas tentang Si Ninin, yup Kawasaki Ninja 250 2012 yang sekarang jadi pajangan di rumah (jarang di pake) huehehe. Kemarin itu Si Ninin baru aja dapet kado ulang tahun berupa cover headlamp dan under cowl. Pertama sih rencana dananya buat beli gas spontan buat Si Sebeer. Berhubung Si Ninin ulang tahun yah duluin yang ulang tahun deh

Tuh Si Ninin udah pake under cowl sama cover headlamp, tambah keren kan? .
Saya beli aksesorisnya di graffity minimart yang ada di kaskus (fb juga ada sih). Overall pelayanan + barangnya memuaskan! Cover headlamp tinggal pnp under cowlnya juga tinggal pasang aja. Tapi rante Si Ninin jadi mepet banget sama under cowlnya deh, tenang.. udah di coba kok gk gesek2 .

Saya paling demen sama headlamp covernya nih bener2 ngerubah tampilan si Ninin. Tampilannya jadi lebih garang dan tatapannya jadi lebih tajam . Yaah gk kalah keren lah sama Ninja FI . Kalau di perhatiin nih headlamp cover bikin Si Ninin mirip CBR yah? CMIIW IMHO

Nih under cowlnya memeperpanjang fairing jadi kelihatan lebih padet . Btw warna headlamp cover sama under cowlnya sedikit lebih tua merahnya dibandingkan warna asli Si ninin. Tapi kalau gk diperhatiin beneran dan pencahayaannya gk cukup gk kelihatan kok hehe.

Garang . Yah buat ninja karbu owner yang pingin tampilan beda dan pengen bikin motornya jadi dual headlamp mungkin headlamp cover ini bisa jadi pilihan alternatif bikin tampilan dual headlamp tampa merogoh kocek yang dalam .

Nah untuk yang pengen tampilan fairing racing yang biasanya sampai nutup2 pipa knalpot under cowl ini bisa jadi alternatif juga. Bagi kantong yang gk memiliki budget yang banyak daripada beli fairing custom set kanan kiri yang pastinya dananya habis banyak mending pasang aja under cowl ini di fairing ori nya. Buat tampilan sudah cukup membantu jadi lebih padat dan racy kok . *maaf saya alay pake undertail.

Yah bagi yang berminat hubungi saja penjualnya yah, jangan hubungi saya . *maap ada unsur promosi dikit tapi bener ini bukan promosi. Btw kalau ketemu saya di jalan toet toet yaa, kalau saya sadar pasti saya toet toet balik. Salam toet toet .

Yak sekian dari saya maaf kalau berantakan karena masih belajar
Semoga bermanfaat dan bisa jadi inspirasi
Salam dari Madiun Kota Gadis

Wassalamualaikum